Das ETH-Spinoff Synhelion will im grossen Stil CO2-neutralen, synthetischem Treibstoff herstellten. Mit Hilfe von Luft und Sonnenlicht. Die Fluggesellschaft Swiss ist erster Abnehmer davon. Im Testbetrieb in Jülich unweit von Köln wird klar: Bis der Treibstoff im grossen Stiel produziert werden kann, braucht es viel Landfläche und vor allem Investoren. Und: Fliegen bleibt klimaschädlich, auch wenn der Treibstoff CO2-neutral ist. 10vor10 vom 7. Oktober 2022.

Der grösste Stromproduzent der Schweiz profitiert zwar als Händler und Produzent von den massiv gestiegenen Energiepreisen und hat doch ein Liquiditätsproblem. Der Grund: Axpo muss an den Strombörsen Sicherheiten hinterlegen, die in die Milliarden gehen, deshalb erhält der Konzern nun - bei Bedarf - einen Rettungsschirm von 4 Milliarden Franken. Tagesschau vom 6.9.2022.

Apelle, Verbote, Kontingentierungen: Der Bundesrat informiert über seine Strom-Sparkampagne und darüber, wer im Falle eines Gasmangels betroffen ist. Unternehmer sagen: Es fehlen noch konkrete Angaben des Bundes. 10vor10 vom 31.8.2022

Private und Unternehmen lagern immer mehr Daten extern, in Datenzentren. Diese könnten ihre Energieeffizient um 45% steigern, besagt eine Studie. (u.a. der HSLU). Das ist nennenswert, auch weil die Zentren in einer Strommangellage als kritische Infrastruktur gelten. 10vor10 vom 4.8.2022

Solarenergie anstatt Öl und Gas. Doch auch bei der Photovoltaik ist der Westen abhängig: von China. Die meisten Solar-Module und -zellen stammen von dort. Schweizer Unternehmen wollen die Solarindustrie zurück nach Europa holen. 10vor10 vom 5.4.2022 und online-Artikel Instagram und Facebook, .

Weltweit tätige Konzerne haben sich zum Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen massiv zu reduzieren. Schweizer Industrie-Unternehmen, wie Nestlé oder Holcim, müssten jährlich 28 Milliarden Franken investieren, um klimaneutral zu werden. Dies zeigt eine Studie. .

Die Schweizer Autobranche will die CO1-Auflagen des Bundes verschieben. Grund dafür ist die Coronakrise. Die Branchenriesen Amag und Emil Frey sagen, sie können keine Fahrzeuge bestellen, da die Werke lange stillgelegt waren. Zudem seien die Elektrofahrzeuge noch immer teurer als herkömliche Autos. Deshalb können die Ziele nicht erreicht werden, dass ein Neuwagen im Schnitt 95 Gramm CO2 pro Kilometer ausstosse. Sie verlangen deshalb vom Bund, Strafsteuern auszusetzen - Lenkun

Bald wird Mühleberg als erstes Schweizer Atomkraftwerk abgeschaltet. Laut der Betreiberin BKW sind genügend Mittel für die Stilllegung und Entsorgung vorhanden. Dasselbe sagen auch andere AKW-Betreiber. Experten bezweifeln das. Und: Cannabis als Medizin – die Schweiz verpasst ein Milliardenbusiness. ECO-Beitrag & Online-Artikel: Warum der AKW-Ausstieg den Steuerzahler interessieren sollte.

Hochwasser, Felsstürze, verdorrte Ernten – die Schäden durch den Klimawandel fallen auch in der Schweiz immer heftiger aus. Entsprechend steigen die Kosten für bauliche Schutzmassnahmen und Versicherungsleistungen. ECO-Bericht. Schon jetzt belaufen sich die Ausgaben allein für den Hochwasserschutz in der Schweiz auf knapp eine Milliarde Franken. Und sie dürften weiter steigen: zum Online-Artikel. Damit Berge nicht ins Rutschen kommen. Sicherung im Prättigau: Symptombekämpfun

Private Konsumenten beziehen ihren Strom von ihrem lokalen Elektrizitätswerk. Der Strommarkt ist für sie (noch) nicht liberalisiert. Eine Genossenschaft simuliert nun einen freien Strommarkt für Kleinkunden. Eine Geschäftsidee, die 100% Schweizer Wasserkraft anbieten will. TV-Bericht und Online-Artikel, Eco, vom 20. November 2017. Matthias Sulzer, Präsident von E-Can, VJ Harry Stitzel, beim Wasserkraftwerk in Mörel, VS.