Strandverkäufer Salvatore Annoni hat im Corona-Jahr wohl die speziellste Saison erlebt, an der Riva degli Etruschi in der Toscana. Und er hat schon viel erlebt. Seit 39 Jahren ist er hier unterwegs und lockt die Touristen mit seinem unverkennbaren "Hallooo". Meine iphone-Reportage für 10vor10.

Die Swatch Group lanciert nach langer Entwicklungszeit eine Smartwatch. Sie sei teuer und habe weniger Funktionen als die Konkurrenz, wird kritisiert. Hayek kontert - und persönliche Gesundheitsdaten, wie Apple, Garmin und Samsung & Co. wolle er schon gar nicht sammeln. 10vor10 vom 7.9.2020

Im Vallée de Joux im Jura produzieren die grossen Luxus-Uhrenmarken wie Breguet, Patek Philippe, Blancpain oder Audemars Piguet. Auch sie spüren den weltweiten Absatzeinbruch. Die Produktion läuft erst langsam wieder an. Die Angestellten befürchten einen Jobabbau, denn Luxusuhren sind weniger gefragt, die Touristen fehlen. Existenziell trifft die aktuelle Lage jedoch vor allem die kleineren Hersteller, im tiefpreisigen Segment, ECO, vom 31.8.2020 Online-Reportage, inkl. Upda

Bei den Sammlern teurer Uhren ist die Kauflust trotz Coronakrise ungebrochen. Uhrenmanager Jean-Claude Biver versteigerte an der Geneva-Watch-Auction einige seiner Luxusuhren aus seiner privaten Sammlung. Das teuerste Exemplar fand für 3,4 Millionen Franken einen neuen Besitzer. Tagesschau vom 28.6.2020

Der Luxus-Unterwäschehersteller Zimmerli leistet sich den Luxus des teuren Produktionstandortes in der Schweiz. Doch auch hier ist die...

Detailhändler wie Manor locken Kunden mit einer Post-Corona-Rabattschlacht an. Doch weil die Grenzen wieder offen sind, hält die Umsatz-Euphorie nur kurz an. Tally Weijl versucht, mit einem massiven Onlineausbau aus der Krise zu kommen, muss aber Läden schliessen und Personal entlassen.

Auch die Textilindustrie im Tessin wurde von der Corona-Krise getroffen. Noch immer produzieren vor allem italienische Näherinnen in der Region Kleider: für Schweizer Unternehmen wie Zimmerli und Akris, aber auch italienische wie Ermenegildo Zegna. Die Grenzgängerinnen sind zwar wieder an ihre Arbeitsplätze zurückgekehrt, doch bleibt die Zukunft der Branche unsicher. Längst hat ein Wandel in der Industrie stattgefunden: Weg von der Produktion, hin zur Entwicklung, Schweiz akt

Die Schweizer Autobranche will die CO1-Auflagen des Bundes verschieben. Grund dafür ist die Coronakrise. Die Branchenriesen Amag und Emil Frey sagen, sie können keine Fahrzeuge bestellen, da die Werke lange stillgelegt waren. Zudem seien die Elektrofahrzeuge noch immer teurer als herkömliche Autos. Deshalb können die Ziele nicht erreicht werden, dass ein Neuwagen im Schnitt 95 Gramm CO2 pro Kilometer ausstosse. Sie verlangen deshalb vom Bund, Strafsteuern auszusetzen - Lenkun

Sie hätte sich wohl einen anderen Start gewünscht: Mitten in der Corona-Krise hat Nina Müller ihr Amt als Jelmoli-Chefin angetreten. Kurz vor der Wiedereröffnung des Zürcher Traditionswarenhauses spricht sie über die Zukunft des Warenhauses, warum sie gegen eine Rabattschlacht ist und ob sich das Konsumentenverhalten nach Corona wirklich ändern wird. ECO-Reportage.

Ältere Menschen sind in Zeiten von Corona isoliert - in den Pflegeheimen teils gar in Quarantäne. Schweizer Jungunternehmen versprechen Abhilfe - mit High-Tech: mit einem Senioren Chatbox-Gerät bis zum Pflegeroboter. Was ist sinnvoll? ECO-Bericht.